音量に馴染めずポディオマフラーから変更した。パワー感は減ったけど、静かで、踏めます。
静かで軽いマフラー作ってください。
純正エリシオン(2.4L)用マフラーカッターを小細工して装着！
騒音対策でアマデウス用センターパイプ(中間タイコ付)に変更した。
○○さんにお譲りしました。
以前は無限製を使用。
無限よりパワーあるかな。
○○さんにお譲りしました。
カム角55度 ちょいとイニシャル変更してあるらしい
（これもやっぱり車検を通らない車高でないと意味なしというか、公道走る使用なら破損事故起こしそうなので外した。）
ジムカーナもOKセッティング。
カロッツェリアメイドではないオーリンズです。
ブラケットは削り出しで貫通。
○○さんにお譲りしました。
(車高が落ちます。車高調整して車高を上げられないといけません)
(キャンバー付けられないので外しました。)
(ラジエターホースに干渉します。 車検通る車高では、バンプステアがキツクないですか？ 外そうかな。)
（干渉はそれだけではなかったのだ・・・ステアリングロッドのブーツがボデーに干渉してるヨ・・・）
(ジムカーナ専用というより、S2000用サイズですね。 少しアライメント変更で爪折無しで入ります。)
(フロントに9J+63を入れると、ハンドル切端でアッパーアームに干渉します。ご注意を。)
○○さんにお譲りしました。
(無いとホイールナットが食い込みませんか？)
○○さんにお譲りしました。
(ボルト部が高く出っ張るので、車高確保のため車高を上げないといけないです)
(エンジンを目いっぱい押さないと付かない。遮熱板は無限製エキマニカバーに干渉します)
まさに刃がたたないホンモノドラ〜イ。
(BRIDE製レールはロールバー(クスコ製・無限製)の取り付け部と干渉するため、無限製に変更した。)
（2007.8.18 自作シートレールステー）
○○さんにお譲りしました。
熱くない冷たくないです。でも切削痕が嫌いなので磨いて使用。自作したので交換。
○○さんにお譲りしました。
そのままFD2で使用中。
丸いノブは行儀が悪くなるです。どこからも握れますし。
メッキがはげてイマイチなので塗装してみました。
バックヤード製から変更しました。
肌触りはイイ！
ヤフオクでゲット。
○○さんにお譲りしました。
モナコミラーではないです。
これは幅は小さめで、サンバイザーには当たらないです。
サイドミラーを純正ブルーミラーにしているので、同じ色になって統一されました。
○○さんにお譲りしました。
ジムカーナでサイドターンを決めたいので製作した。
サイドブレーキレバーを引いた時にABSをカットし、レバーを戻すと3秒でABSは復帰します。
ABSヒューズを取ったときみたいな不具合（テクトムと相性が悪い・コード消去が大変）が無い方法を使用しています。
VTECハイカム時に点灯するインジケータ。
未装着だった。
いろいろ情報がありましたが、ついに取り付け成功しました。
S2000は間欠の間隔が固定なので・・・というより話題だったので。
フィットアリア用スイッチで簡単かもー。
04ユニットなぞ使わず自作した。
以前はASMカーボンスポイラーだった。
アンチウイング派の最終兵器・・・かな。
誰も信じてくれませんが、オイル減りが減りますヨ。自分はオイル減りがあったのは1回ですし。
（サーキット走行は減りますが、ジムカーナは1度も無い）
MTフルードへの混入はこの冬(2005-2006)は、ミッションの入りは試したどのオイルよりも良いです。
逆に初期型にありがちなノッキング音には効果なしですね。